中证网讯（记者 金一丹）2月23日，据中国物流与采购联合会消息，2020年，社会物流总额增速持续回升，社会物流总费用与GDP的比率基本持平，物流业总收入实现小幅增长。

　　2020年全国社会物流总额300.1万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%。从构成看，工业品物流总额269.9万亿元，按可比价格计算，同比增长2.8%；农产品物流总额4.6万亿元，增长3.0%；单位与居民物品物流总额9.8万亿元，增长13.2%；进口货物物流总额14.2万亿元，增长8.9%；再生资源物流总额1.6万亿元，增长16.9%。

　　2020年社会物流总费用14.9万亿元，同比增长2.0%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，与上年基本持平。从结构看，运输费用7.8万亿元，增长0.1%；保管费用5.1万亿元，增长3.9%；管理费用1.9万亿元，增长1.3%。

　　此外，2020年物流业总收入10.5万亿元，比上年增长2.2%。

需求结构继续调整 新动能引领作用凸显

　　2020年，物流需求结构继续调整，新动能带动引领作用凸显。工业领域的高新技术物流需求、国际物流需求以及网上零售物流需求快速发展，新产业、新业态、新产品的拉动作用持续增强。

　　2020年工业物流总额同比增长2.8%，增速也是呈现逐季恢复态势。从结构看，进入四季度制造业显著回升，有力支撑了工业物流需求的稳步恢复。一方面，出口带动装备制造和医药制造显著回升，成为主要支撑。另一方面，新动能相关物流需求持续增强，高技术制造业维持领先地位。

　　2020年，单位与居民物品物流总额同比增长13.2%，6月份以来，连续7个月增速保持10%以上。新型消费模式依然保持逆势增长，成为民生物流需求的最大亮点。2020年全年实物商品网上零售额增长14.8%，比上年提高4.2个百分点。

　　中国物流与采购联合会副会长 蔡进：在疫情防控的过程中间，物流的运营模式发生了变化，有了比较明显的创新，也就是线上线下相结合。这样的话推动了整个民生物流，尤其是消费物流的快速发展。

　　另外，2020年我国进口物流量同比增长8.9%，增速比上年提高4.7个百分点。从不同货类看，原油、铁矿砂等资源型产品进口量分别增长了7.3%和9.5%，粮食、肉类等农产品进口量分别增长了28%和60.4%。

　　“十三五”时期物流降本增效成果明显

　　物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，“十三五”时期物流业总体保持了稳中有进的发展态势，为全面建成小康社会奠定了坚实的物流保障。

　　“十三五”时期，全国社会物流总额年均增长6.5%，物流业总收入年均增长7.7%，成为服务业支柱产业之一。另外，“十三五”时期物流效率进一步提升，降本增效成果明显。社会物流总费用与GDP的比率由2015年的16%下降到2020年的14.7%。

　　中国物流与采购联合会会长 何黎明：也就是说下降了1.3个百分点，这样它背后的经济意义就是说，经过国家一系列的降本增效、减税降费的政策，使我们“十三五”期间整个物流的成本节约了大约1万亿元左右。

　　“十三五”时期，民生物流年均增长24.5%，成为助力形成强大国内市场的有力引擎。基础设施领域加大投入，到“十三五”时期末，我国高铁运营里程、高速公路通车里程均居世界第一。规模以上物流园区超过2000个，国家物流枢纽45个，骨干冷链物流基地17个。技术应用方面，物流机器人、无人机、无人仓、无人配送、无人卡车、无人码头等新型物流模式走在世界前列。

　　中国物流与采购联合会会长何黎明介绍说，“十四五”时期物流业发展将更加关注解决“卡脖子”问题，保障产业链供应链安全稳定，也将着重发展农村物流，进一步补齐“三农”物流短板。

　　中国物流与采购联合会会长 何黎明：农村的物流基础设施总体来看，这些年有很大的发展，但是也还存在比较薄弱的地方。“十四五”期间在国家乡村振兴战略引导下，物流业要着力去解决这方面的问题，为我们国家的整个乡村振兴的战略作出贡献。(总台央视记者 王善涛)