□ 从1月1日Model Y“国产+降价”的消息公布后，特斯拉太古汇店每天的销量为近200辆，其中Model Y和新Model 3占了大部分

　　□ 特斯拉近几日在中国市场收获了大量订单，很多是传统车企如BBA（奔驰、宝马、奥迪）的丢失订单

　　□ Model Y国产车型有望于1月内交付

　　单日单店卖了近200辆新车，特斯拉“国产+降价”的最新组合拳，令其销售火爆得让人“害怕”。

　　1月4日，上海证券报记者探访上海市中心的特斯拉体验店。据悉，在2021年1月1日特斯拉宣布Model Y车型实现国产并降价10余万元后，特斯拉单店在吸引大批消费者前来看车询车的同时，销量也飙升到惊人的单日单店销售近200辆的水平。与此同时，特斯拉中国负责人确认，特斯拉近几日在中国市场收获了大量订单，并透露Model Y国产车型有望于1月内交付。

　　销售火爆

　　“订单爆了！”特斯拉上海南京西路太古汇店的当班销售说，她身边停着的这辆蓝色特斯拉国产Model Y新车，1月2日才到店，也是整个店里目前唯一一辆该型号的展车，因此不能试驾。

　　尽管如此，坐在车上、围在车边的消费者依然络绎不绝，开关车门的声音此起彼伏。有消费者感叹，现如今在特斯拉体验店选购特斯拉，颇有当年在苹果专卖店买iPhone的感觉。

　　据特斯拉太古汇店的销售人员透露，从1月1日Model Y“国产+降价”的消息公布后，该店每天的销量为近200辆，其中Model Y和新Model 3占了大部分。值得注意的是，购买国产Model Y的消费者都是在还没试驾的情况下就迫不及待地下单的。

　　原因是降价太给力了！特斯拉中国制造双电机全轮驱动版售价仅33.99万元起，比之前下调高达14.81万元。Model Y Performance高性能版起售价36.99万元，比之前价格下调了16.51万元。全新Model 3标准续航升级版起售价，则保持24.99万元起不变。

　　除了大幅降价外，特斯拉车的性能也是吸引消费者的因素之一。动力方面，Model Y长续航版的前后电动机最大功率分别为188kW和147kW，最大扭矩为527N·m；Performance高性能版的前后电机最大功率为211kW和147kW，最大扭矩为639N·m。续航方面，Model Y长续航版的NEDC续航里程为594公里，Performance高性能版的WLTP工况预估续航里程则有480公里的表现。

　　业内专家表示，价格换市场是特斯拉所倚重的策略，此次Model Y调价，无疑将吸引更多普通购车者。

　　除了单店的高销量，市场还纷传1月1日降价后的国产特斯拉Model Y在10个小时内吸引了超过10万张订单。对此，特斯拉中国有关负责人表示，上述传闻表述有夸张成分，但是总销量的确很高，“国产+降价”组合拳效应明显。

　　火爆的背后

　　事实上，特斯拉的热卖已经持续了一段时间。根据最新发布的特斯拉2020年第四季度及全年汽车生产和交付数据显示，2020年特斯拉共生产和交付了约50万辆电动车，特斯拉方面称这已经基本达到其预期。

　　受到国产化以及多轮降价等因素的提振，特斯拉目前已经占据了中国电动车市场40%左右的份额。2020年11月，特斯拉中国电动车的销量突破了2万辆。而特斯拉上海超级工厂的产能目前也已经增至年产25万辆的水平。

　　业内专家认为，特斯拉正依靠较高性价比的Model 3和新的Model Y两款国产车型加速打开中国市场，变现其自身品牌力。

　　特斯拉刚进入中国市场之时，Model X、Model S等百万元级售价的车型只有少部分消费者消费得起。随着Model 3的上市，其价格从最初进口版的60万元，降到国产化后的接近36万元，再降到如今的不到25万元，特斯拉日渐走进中国市场大众的视野。

　　“我个人一方面惊叹特斯拉本土生产的成本控制能力，另一方面也感叹特斯拉打破传统汽车的做法。”资深汽车行业分析师梅松林说，国产化控制成本，在控制成本后进一步降价，特斯拉在中国市场的这一组合拳被证明非常奏效。

　　梅松林进一步表示，特斯拉的成功离不开中国市场。特斯拉的目标是在2022年全球销量突破百万台，其中至少40%来自中国市场，也就是说其在2022年中国市场销售将超过40万辆，可见中国市场对特斯拉的战略之重要性。基于此，特斯拉在中国采取了激进策略：激进的本土化策略，如采购宁德时代的磷酸铁锂电池；激进的价格下调策略，包括两大主流车型Model 3和Model Y在中国本土生产进一步降低价格。

　　有业内专家认为，特斯拉销售火爆，除了对特斯拉本身的利好外，也会带来一系列连锁反应，其中包括对传统车企的冲击。安永合伙人舒畅直言，特斯拉国产Model Y最新的大批订单不都是凭空多出来的，很多是传统车企如BBA（奔驰、宝马、奥迪）的丢失订单，“很多原本打算买传统汽油车的消费者转而选择了特斯拉。”