1月4日，据媒体报道，富士康科技集团日前与深陷破产危机的中国电动车初创企业拜腾汽车进行洽谈，拟向后者进行注资。知情人士透露，投资金额多达2亿美元，目标是在2022年一季度开始量产拜腾旗下车型M-Byte。

对于上述消息，富士康和拜腾尚未发表评论。

此前，12月31日拜腾汽车发布的名为“中国区停工停产延期通知书”内部邮件刷屏汽车圈。邮件称，在经历6个月停工停产后，中国区（不含香港）所有公司目前仍不具备复工复产的条件，经研究决定，自2021年1月1日起，将延长停工停产期6个月，至2021年6月30日止。

据接近拜腾的知情人士透露，“融资没到位”是导致拜腾此次停工停产的主要原因。

资料显示，拜腾是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌，成立于2017年9月，总部在南京。在北京、上海、香港分别设有办公室。自成立以来，拜腾共进行了4轮融资，累计金额约为84亿元，投资方包括一汽集团、启迪控股、宁德时代等。

但直至今日，其首款车型M-Byte仍未实现量产与交付。2020年以来，拜腾更是多次传出经营危机。去年6月，拜腾因“烧光84亿元造不出量产车，拜腾被曝欠薪”而被央视财经点名。随后，拜腾发出一封内部邮件，宣布自2020年7月1日起暂停中国区内地业务运营，全员待岗，停工停产时间为半年。

如今，富士康拟斥资2亿美元能否救拜腾于水火尚未可知，但这笔钱对于深陷困境的拜腾来说绝对是一笔“救命钱”。