11月25日，美股特斯拉收涨逾3%，连续三日收创新高。然而，造车新势力中概股大跌，小鹏汽车跌9%，理想汽车跌7.37%，蔚来盘中跌超7%，但最终收涨0.34%。

同日，国家发改委于近日下发《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各省、自治区、直辖市发改委需在11月18日前将各地区新能源汽车投资情况上报至发改委产业司。要求各地详细报告相关企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目，包含土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。截至目前，国家发改委官方网站并未发布该《通知》原文。

自11月以来，三大中概股造车新势力蔚来、理想和小鹏汽车的股价走出了令人炫目的走势。

截至11月24日美股收盘，小鹏汽车自11月初以来，涨超260%，理想汽车的涨幅超过117%，蔚来汽车涨幅接近75%。

不过，对于造车新势力的上涨，乘联会与发改委的措辞和政策口吻却存在些许区别。11月25日乘联会官微发文表示，近期新势力车企的强势超出预期，虽然体现了一定的泡沫成分，但是对未来却是一个好的预期。美国投资者认同这个线路和未来的趋势，市场给这些在美国上市的车企一个更高的估值，也是一个很好的事情。

类似的情况也出现在A股。近期A股新能源代工或整车也出现了冲高回调的现象，如与华为进行合作的长安汽车，自11月初以来，截止11月25日累计上涨超40%，而蔚来代工厂江淮汽车同期上涨近20%，两只个股均于11月26日均出现大幅回调。

海通证券发文称，新能源汽车板块短期估值处于高位，资金有获利了结的需求。二级市场股价的调整，无疑是在给行业降温。但是新能源发展方向是明确的，尽管发展的过程会有波折，中短期机会与风险凸显。

国泰君安证券认为，造车新势力估值的不断提升，反应的是市场对其盈利模式，以及成长确定性的认可。

但也有分析人士认为，新能源汽车销量增长依靠的是政策驱动，随着补贴退坡已成定局，面对特斯拉降价的压力，进一步加剧新能源车企之间的竞争，成本的问题也会更加突出。