近期，车路云领域重磅政策频出。

　　6月24日，国家发展改革委等部门印发的《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》提到，稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景，开展智能汽车“车路云一体化”应用试点等。车路云一体化落地有望再提速。

　　上海证券报记者采访多位车联网领域的上市公司高管获悉，车路云一体化应用首批试点城市名单（下称“首批试点城市”）将很快公布，有汽车产业基础、特定应用场景的城市有望出现在首批及后续批次的名单中。

　　业内普遍认为，智能网联汽车是一项国家推动的长期工作，站在整个产业发展、推进及面临挑战的角度，预计相关部门在后续还会出台补贴等细化政策，产业未来三年将进入爆发增长期，可关注整车智能化、车载终端及路侧智能化等相关设备、应用场景、定位测试等支撑服务、车联网数据等五大领域的投资机遇。

　　首批试点城市有迹可循

　　中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联产业创新联盟秘书长公维洁近日表示，目前，智能网联汽车车路云一体化应用试点申报的评审已经完成，等待五部门发布最终的试点城市名单。

　　受访业内人士认为，虽然还没有确定具体的公布时间，但按照节奏，车路云一体化应用试点城市名单首批将很快公布，并给出一些指引。

　　高新兴科技集团高级副总裁吴冬升表示，结合智能网联汽车准入和上路通行试点等前期工作、试点需要等，首批试点城市可能将从两个角度选取：一是有汽车及配套产业基础的城市；二是有特定优势应用场景的城市。

　　在业内人士看来，在汽车及配套产业基础方面，北京、上海、广州、深圳等一线城市具有雄厚的汽车产业及智能网联技术基础，也入选首批由9家汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，开展智能网联汽车准入和上路通行试点，极大可能入选“首批名单”。

　　在应用场景方面，海南、鄂尔多斯、十堰等地拥有特定、优势的应用场景，也有望入选“首批名单”。比如，鄂尔多斯有丰富的商用车自动驾驶应用场景，其车路云一体化应用示范项目已获备案；湖北十堰则是重卡制造基地之一。

　　另外，重庆、武汉、杭州也拥有比较好的汽车产业链资源和智能网联基础，无锡则有全国领先的物联网产业基础，也有望入选首批或后续批次名单。合肥、长春、沈阳等二线城市有良好的汽车产业基础，并对车路云一体化试点态度积极，有望入选后续批次名单。

　　公开资料显示，6月4日，工业和信息化部等四部门确定了首批9个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点，除了“北上广深”，车辆运行所在城市还包括重庆、儋州、郑州。

　　产业链存五大投资机遇

　　多位受访的上市公司高管表示，智能网联汽车是一项国家推动的长期工作，看好其发展中的长期投资机遇。

　　某科创板上市公司的一位高管认为，仅北京市的车路云项目投资就接近百亿元，当前应用于车路云的路测设备等面临很大的市场，值得关注。

　　5月31日，北京市发布了北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）招标公告，投资额为99.4亿元。6月14日，备案金额约170亿元的武汉“车路云”一体化重大示范项目获批，拟开工时间为今年6月。

　　九联科技执行CEO赵海鹏认为，车联网融合第二产业的制造业和第三产业的服务业两大领域，具有较长产业链，包括上游的通信芯片和通讯模组，中游的设备与终端、整车制造，下游的平台建设与运营、安全与测试验证、高精定位和地图服务等环节，都具有非常大的投资价值。

　　“未来三年，产业将进入爆发期。”依据爆发的顺序，吴冬升将智能网联汽车的投资机遇总结为五大领域：一是车本身（整车智能化），包括单车智能化和车路云一体化两个方面；二是像高新兴这样的硬件设备商，包括模组、车载终端、路端设备、云控平台等；三是在应用场景形成商业模式的厂商，比如涉及智能公交、智能矿山的方案商；四是支撑环节，比如提供安全、高精度定位、高精度地图、测试评价等的服务商；五是数据要素服务商，车联网会产生大量数据，未来行业将诞生一批能够将数据应用和变现的企业，比如将车联网数据跟保险业相结合的公司。

　　产业尚存痛点 上市公司提示风险

　　受访业内人士还对产业当前面临的技术和政策瓶颈发表了看法，并给出相应建议。

　　上述科创板上市公司高管认为，产业发展的一大痛点是商业模式问题，政府和产业界还在探索车联网巨大投资的变现和回收问题。另外，产业推动过程中相关环节的实施，也有待细化的政策，比如车路云一体化路端改造完成后，车端设备如何推广安装。

　　赵海鹏表示，智能化交通基础设施发展周期长、投资大，商业化运行面临挑战，道路伦理、社会安全等社会接受度相关问题也需要面对，需要完善政策法规、提高社会接受度。

　　吴冬升补充道，技术层面，当前在以C-V2X为主的多模网络建设、算力网络打造、感知设备及算法精度等方面，均还存在着一些挑战。政策层面，业界期待进一步推动相关方跨地区（城市）、跨产业、跨领域的合作协调；加强标准建设，推动将当前的各地团标上升到行业标准、国家标准。

　　车路云持续火热，多家上市公司在股价大幅异动后，也及时回应资本市场关切，披露相关业务进展。

　　比如，高新兴在互动易平台上回应称，公司深耕智慧交通行业多年，在V2X（Vehicle to Everything）领域布局较早，面向城市、城际及特定区域提供智能网联解决方案，拥有系列化C-V2X产品矩阵，覆盖车端、路端和云端。

　　九联科技表示，公司在年初通过了IATF16949国际汽车管理体系认证，依托在鸿蒙产业的深厚积累，为国内自主品牌车企提供鸿蒙通讯模组及服务；同时在AI算力产品及智能机器人领域投入大量资源，为服务车联网产业客户协同增效。

　　近期股价接连大涨的金溢科技、华铭智能等上市公司则纷纷发布了风险提示。

　　金溢科技表示，公司申请的“‘车路云一体化’重大项目新建工程”立项备案，仅为将来申报相关补贴所进行的预先立项备案，该项目补贴能否获得国家相关部门的批准尚存在不确定性。华铭智能称，公司目前没有参与车路云一体化相关项目。