党的二十大报告指出，要坚持以推动高质量发展为主题，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，加快建设现代化经济体系，着力提高全要素生产率，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，着力推进城乡融合和区域协调发展，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

　　加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，需要建设现代化产业体系。党的二十大报告要求，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。

　　经济是肌体，金融是血脉，两者共生共荣。实体经济的茁壮成长，离不开金融“活水”的浇灌。而扎实做好实体经济的各项金融服务，也是金融机构过去、现在和将来一直在坚持并将长期坚持下去的重要工作内容。

　　“党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。我们要准确把握中国式现代化的主要特征和本质要求，深刻认识高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，把金融服务着力点放在实体经济上。”二十大代表、中国农业银行党委书记、董事长谷澍表示。

　　助力制造强国建设

　　制造业是国家经济命脉所系。“历史和国际经验表明，制造业是推动工业化和现代化的主力军，没有强大的高质量发展的制造业，工业化和现代化的奋斗目标就难以实现，经济高质量发展就无从谈起。”招联金融首席研究员、复旦大学金融研究院兼职研究员董希淼在接受《金融时报》记者采访时表示，加大对制造业的支持和服务，是金融业的责任与使命，有助于加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。同时，这也是金融业自身优化资源配置、加快结构调整的重要内容。

　　近年来，支持制造业高质量发展，助力制造强国建设是银行业金融机构服务实体经济的重要抓手。在政策的支持和引导下，各家银行持续提升制造业贷款占比，加大信贷资源倾斜力度。

　　以交通银行为例，今年上半年，该行制定了《交通银行支持制造强国行动方案（2022年版）》，明确了包括制造业贷款、制造业中长期贷款、高技术制造业贷款等多个维度的年内发展目标要求，提出战略性新兴产业、绿色制造、区域优势产业、重点产业园区等制造业支持方向和保障措施。

　　交通银行以此为纲，持续加强向制造业特别是制造业中长期领域的信贷资源倾斜力度，在年度授信投向政策中将制造业作为重要支持行业，并出台新能源汽车产业链、5G领域、集成电路产业链等热点领域专项策略指引；加强制造业发展考核，给予制造业贷款、制造业中长期贷款、专精特新“小巨人”企业贷款等制造业业务以内部资金转移定价、流动性成本减免、拨备支出减免等一系列补贴政策，持续激励全行加大制造业信贷投放力度。截至今年9月末，该行制造业贷款较年初增加1688亿元，增幅21.79%。其中，制造业中长期贷款较年初增加1323亿元，增幅达50.65%，增速在同业中居于前列。

　　服务交通强国建设

　　党的十九大以来的五年，党和国家反复强调要加快建设交通强国。随着交通强国战略的受重视程度持续加大，金融业对交通强国建设的支持也越来越具体，服务越来越丰富。

　　“十四五”时期是加快建设交通强国开局和起步的重要阶段。4月20日，银保监会与交通运输部联合发布了《关于银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》（以下简称《意见》），旨在鼓励银行保险机构依法合规支持公路交通建设，推动公路交通高质量发展，更好地落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》要求。

　　“《意见》的出台有助于‘十四五’现代综合交通运输体系规划目标的早日实现。”中国银行研究院博士后杜阳表示。

　　“银行业金融机构需要积极响应政策号召，积极创新服务方式，通过商投行联动的业务模式，为公路交通建设项目提供包括银团贷款、专项债承销等在内的一揽子金融服务，拓宽融资渠道，降低融资成本，优化营收结构，实现‘轻资本’运营。”杜阳建议。

　　8月30日，在厦门北站施工现场，随着最后一组钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路实现全线铺轨贯通。

　　福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北端衔接合福高铁、温福铁路，南端衔接厦深高铁、龙厦铁路，全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。通车运营后，福州、厦门两地将实现“1小时通达”，厦门、泉州、漳州将形成“半小时交通圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市圈崛起，促进沿线区域经济社会发展等具有重要意义。

　　《金融时报》记者从国家开发银行福建分行了解到，自项目启动以来，该行积极发挥中长期融资优势，会同总行战略客户部组建内部银团，累计发放银团贷款26亿元，有力保障了项目如期建设完工。

　　参与数字中国建设

　　2021年底，中央网络安全和信息化委员会印发了《“十四五”国家信息化规划》（以下简称《规划》），对我国“十四五”时期信息化发展作出部署安排。

　　“十四五”时期，信息化进入加快数字化发展、建设数字中国的新阶段。《规划》提出，要以建设数字中国为总目标，以加快数字化发展为总抓手，发挥信息化对经济社会发展的驱动引领作用，推动新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，加快建设现代化经济体系。

　　“现阶段，多数企业仍处于数字化转型的感知阶段而非行动阶段，受限于技术的同步、数据的规模、种类以及质量等因素，企业往往面临缺乏核心数字化转型方案的困难。但市场上占有绝大部分比例的通用型解决方案，又无法满足行业企业个性化、一体化的数字化转型需求。因此，转型支撑服务生态首先要解决的问题就是降低企业数字化转型门槛。”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示。

　　数字化浪潮汹涌而来，各行各业都感受到了来自数字化发展带来的变化，银行业也不例外。为了更快地适应这些变化，也为了更好地服务实体经济，银行业金融机构躬身入局，一方面，加大科研投入力度，加快自身数字化转型发展进程；另一方面，积极与各行业企业对接，在帮助企业直面来自数字化挑战的同时，以数字化技术为企业提供更为精准、高效的金融服务。

　　“我们深知，传统的业务平台无法支撑数字化转型，我们瞄准‘云计算’在数字化转型过程中扮演的重要角色，打造承载数字化系统的核心平台——信创云，抢占数字化转型未来‘云’技术制高点。”中信银行董事长朱鹤新在该行2021年年报致辞中表示。

　　中信银行提供的数据显示，截至今年6月末，该行基础设施云化率达到99.7%。

　　与此同时，围绕数据业务化和业务数据化，中信银行积极构建贯穿前中后台的全链路数据能力，以便更好地为企业提供服务。《金融时报》记者从中信银行了解到，目前，该行已将数据资产建设成果广泛应用于产品研发、运营管理、风险防控等普惠金融业务全流程，建设普惠金融创新试验田、产品研发智能信贷工厂，搭建涵盖基础类、供应链金融及个性化产品等在内的“中信易贷”数字化产品体系。

　　“通过设计近百个标准化场景、200多个可复用组件，产品研发周期缩短四分之三，项目并行投产能力提升了3倍。”中信银行相关负责人表示。

　　依靠数字化能力建设，中信银行普惠金融数字化转型和服务实体经济高质量发展成效显著。截至今年8月末，中信银行普惠金融贷款余额达4200亿元，两年增长80%。