据弗若斯特沙利文(F&S)报告，中国四轮出行市场(出租车、网约车和顺风车)的交易总额预计在2025年将增至1.1万亿，未来五年复合年增长率7.5%，而顺风车将以近42%的增长率成为增长最快的细分市场。作为真正的共享经济，顺风车对于如何破解城市交通难题，提出了和网约车完全不一样的解决方案，不是通过增加供给去满足需求，而是充分挖掘现有上路私家车的运输潜能，以共享空座的方式来满足更多需求，提升出行效率。

　　那么，顺风车如何从一种小众出行迈向大众市场，真正在构建可持续城市交通生态中发挥越来越重要的作用呢？要顺利迎来爆发，在这个过程中，需要哪些基本支撑？

　　诚然，规模对于顺风车市场迅速发展而言不可或缺，作为一种相对低频的出行方式，顺风车行业需要更广泛的用户参与，才能有效提升供需匹配效率。但作为平台，要把顺风车业务真正做好，规模和流量驱动的“快生意”思维是失灵的，“慢生意”的耐心方能走得更稳更远。

　　要迈向千亿级市场，拼流量还是拼体验？

　　过去六年，在资本驱动下，很多出行平台的发展逻辑多是以资本和流量驱动，试图通过迅速扩大规模换取司乘双边效应的稳定，进而盈利。但对于顺风车行业来说，流量逻辑很难做好顺风车。

　　因为作为非商业出行方式，顺风车很难依靠单纯的补贴激励就充分激活车主乘客双边市场。顺风车主顺路分享空座，经济驱动因素并没有那么强，他们更在乎的是合乘体验是否舒适和愉悦。

　　而这，就涉及到顺风车市场观念培育，以及如何有效实现观念普及和共识的问题。一方面，能否让广大车主乐意加入顺路接单，决定了供给端能否成规模，而这直接影响需求端释放。另一方面，顺风车行业的本质是平等互助的非商业出行，若对此未达成广泛共识，以及形成一套常态化的共识机制，就会给车主乘客合乘体验带来极大不确定性，降低用户参与顺风车的积极性，进而影响顺风车模式的持续性。

　　事实上，这也是整个顺风车行业迈向千亿级市场过程中，需要投入巨大精力的关键环节。只有让顺风出行变得更加温暖和愉悦，才能形成口碑势能，以此带来规模的自然增长和高留存，进而促进效率提升。而要让合乘体验变得更美好，就需要做好以树立用户统一正确认知，达成广泛共识为核心的行业标准、规则及文化建设。

　　嘀嗒出行之所以能成为国内第一大规模顺风车平台，不仅是抓住时机，也是因为其走了一条可持续的发展路径，形成了生态的良性循环，进一步说，从各顺风车平台来看，直观的差异仿佛是体验的不同，但更为核心的其实是对行业本质的不同理解和把握。

　　顺风车：快速发展背后的“慢生意”

　　事实上，顺风车行业的能量还远未真正释放，可以说处在黎明破晓期。作为一项社会创新事业，顺风车不仅节能环保，也能有效疏解交通拥堵，每一位参与的用户其实都是在为社会做贡献。这也决定了当顺风车模式被广泛认可，往往能形成较为强大的行业势能，使顺风车行业迎来更广阔的发展空间。

　　统计显示，目前中国私家车保有量超过2亿，按照平均每辆车3.5个空座来算，意味着有超过7亿个空座可以分享。而预计2025年，中国私家车保有量将达到3.2亿，这意味着顺风车未来将有着巨大的，持续增长的市场空间。

　　而谁能在顺风车行业黎明破晓的关键时期抓住机会，并持续引领行业，比拼的是各顺风车平台对行业建设的担当和创新能力。因为行业建设并非一朝一夕，用户形成正确认知需要时间，决定了行业建设不能“求快”。此外，如何在前期相对“慢热”的行业，能够广泛调动用户参与共建，考验平台的创新能力。

　　对于顺风车行业而言，只有用户深度参与和互谅，才能达成凝聚共识的合乘规范和行业标准，才能真正做到好的体验。

　　嘀嗒出行通过“顺风声浪”用户社区、行业标准集思会等多形式，让广大用户深度参与社区共建，达成广泛共识，从而促进产品合乘规则和机制创新，从而为顺风合乘体验的不断升级提供了有力保障。

　　比如此次备受关注的顺风声浪第三期的议题，嘀嗒出行围绕“携带行李/宠物、搭顺风赶飞机/高铁，你的建议是什么？”发起讨论，这类问题是针对影响车主和乘客体验的典型场景，做解决方案的深度挖掘。讨论结果公布同时，嘀嗒出行也宣布三项合乘新规则已上线，包括搭乘顺风车携带行李的尺寸和数量规则，携带宠物具体规则，以及赶航班/火车的具体要求。这背后体现的就是顺风车平等关系下“共治”的思路。

图片来源：嘀嗒出行App内截图

　　从行业层面来看，通过“顺风声浪”形成公约，可以提高行业规范程度，也给其他顺风车平台提供了范本和参考。而从社会层面来看，通过社区互动，让用户充分参与到绿色环保的顺风车出行中，或者献言献策，也是城市发展和社会文明进步的重要体现。

　　可以说成就他人，以成就自己。顺风车是一项社会创新的民生工程。最终能够持续发展的企业，一定是同时提供了产品价值、行业价值和社会价值的企业。