美东时间12月10日，蔚来汽车在官网宣布计划公开发行6000万股ADS，每股ADS代表一股公司A类普通股。至此，三大造车新势力理想、小鹏和蔚来都于近期抛出了增发募资计划。受此消息影响，蔚来盘后下跌6.35%。

公告显示，在本次增发融资中，承销商拥有30天的选择权，可购买总计不超过900万股额外的ADS，大摩和中金香港将担任本次发行的承销商。不过，本次增发的价格尚未确定，若以周四收盘价45.22美元计算，在不行使超额配售权的情况下，蔚来本次融资额达27亿美元。

用途方面，蔚来表示，在本次ADS发行中，预计所筹款项的约60%将用于新产品与下一代自动驾驶技术的研发；约30%用于销售、服务网络扩张与市场渗透；剩余约10%用于一般企业用途。

老虎财经注意到，本次融资也是蔚来年内宣布的第三次增发融资计划。今年6月，蔚来以5.95美元的价格增发7200万股，比原计划的6000万股多发20%，共筹得资金4.28亿美元。随后，8月31日，蔚来再次发布增发计划，发行价为17美元，发行规模达8850万ADS，此次增发完成后，蔚来总融资额超过17亿美元。

除了通过在股票市场增发融资，蔚来汽车在年内还获得了另外两笔巨额融资。今年4月份，蔚来与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议。根据协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。7月10日蔚来汽车宣布，蔚来中国获得六家银行共计104亿元人民币的综合授信。

粗略计算，不包括本次增发计划在内，蔚来汽车年内募集资金总规模已超310亿元人民币。

事实上，不止蔚来汽车，今年以来理想、小鹏也都进行了包括增发股票在内的数次融资。据中信证券统计，理想汽车年内募资4次（包括12月4日宣布的4700万份ADS增发计划），累计募集资金达207亿元；小鹏汽车年内募资3次（包括12月7日宣布的4800万份ADS增发计划），募资总金额达285亿元。而根据公司相关公告，募资金额主要都被用于电动车技术的开发和研究。

在新能源汽车公司纷纷抛出增发计划的背后，是新能源汽车股高企的市场估值。

今年以来，新能源汽车持续火热，在美股上市的三大中资造车新势力的股价也是连续攀升。截至12月10日美股收盘，蔚来汽车年内涨幅高达1024.88%，理想汽车累计上涨109.61%，小鹏汽车累计上涨93.94%。走高的股价、高涨的投资热情，无疑是新能源汽车巨头们加快融资、开辟市场的大好时机，不过由于增发新股会稀释现有股东权益，可能也会令市场感到不安。老虎财经注意到，在发布增发计划后，三大造车新势力的股价均出现了不同程度的下跌，最新股价较前期高点均有明显回落。