8月4日，华为开发者大会2023（HDC.Together）在东莞松山湖召开，华为HarmonyOS4（下称鸿蒙4.0）操作系统正式发布。

华为终端BG CEO余承东称，鸿蒙4.0具备元服务、分布式万物互联、大智慧、更安全、更个性等特点。

截至目前，鸿蒙生态设备已达7亿台，覆盖手机、平板、穿戴、智慧屏、汽车座舱、耳机、全屋智能等等，HarmonyOS开发者人数超过220万。

鸿蒙“上车”

此次，鸿蒙4.0在车机系统、多模态交互等领域实现突破成为大会关注的焦点之一。

智能汽车部件业务作为五大生活场景中智慧出行场景的重要载体，是华为的长期战略机会点，也是华为业务重点发展的方向之一。

众所周知，座舱是与用户最直接的交互区域。随着用户对座舱应用多样性的要求逐渐提升，操作系统标准化、生态化的趋势越来越明显。

鸿蒙智能座舱一直致力于创新人车交互方式。鸿蒙操作系统采用了分布式的架构、模块化的组合设计、软总线的数据传输共享，使得各个智能终端之间可以实现快速的互联互通，应用生态能在多个智能设备间共享。

随着HarmonyOS能力的升级迭代，鸿蒙座舱也从单人单设备体验，演进到多人多设备协同体验。

比如，前排驾驶员选择了一段视频后，仅需要在车机上轻轻一拖，就可让车机屏幕画面复制流转到后排屏幕，更便捷高效地分享内容，实现座舱内多屏同步观影。

另外，即将更新的鸿蒙智能座舱，在超级桌面上进一步优化了座舱内多设备的分布式协同体验，适配了更多的第三方应用，覆盖更多场景。

例如在游戏方面，用户可以在座舱中通过超级桌面打开《巅峰极速》等手机游戏，使用手柄操控，结合车机大屏的体验，即可收获加倍乐趣。在等待车辆充电或休息的间隙中，也为用户增加一种娱乐放松的选择。

不仅如此，在华为方舟图形引擎加持下，鸿蒙智能座舱将带来更加流畅的体验，例如在车机上进行地图导航的多指触控任意缩放、多任务自由切换、打通手机和座舱的超级桌面等操作，均可实现更加流畅、顺滑的体验。

造车“艰辛”

事实上，华为汽车业务，进展得颇为曲折。自2019年正式成立智能汽车解决方案事业部以来，华为就一直强调自己不造车。

今年3月31日，华为内部发布《关于华为不造车的决议》公告并由华为创始人、CEO任正非亲自签发，再次强调华为不造车，有效期为5年。

时任华为轮值董事长徐直军进一步明确，严禁华为品牌作为汽车品牌。会对旗舰店等内部宣传物料进行整顿，回归到战略上来。华为的战略没有变化，不造车，帮助车企造好车，成为增量部件供应商。

同样令余承东焦虑的是，汽车业务资金及人员方面投入颇多，是内部唯一亏损的项目。

数据显示，自智能汽车解决方案BU成立以来，华为累计投入约206亿元，其中2022年华为在汽车业务相关的研发支出超103亿元，约占总投入的6.37%，但收入只有不到21亿元，仅占总营收的0.3%。

2022年，华为净利润达到了一个历史低点。财报显示，华为2022年全球销售收入6423亿元，同比增长0.9%；净利润356亿元，同比下滑68.7%；经营活动现金流178亿元，同比下滑70.2%；净现金1763亿元，同比下滑26.9%。

重资产、重研发，汽车产业被认为是最为典型的规模经济产业之一，没有规模，再先进的技术和产品都无法商业化变现。

如何让更多的车企在更多的车型上与华为进行合作，成了摆在余承东面前的头等大事。

三种模式

为此，华为祭出了三大招：通过零部件供应模式、huawei inside模式和智选模式，深入参与汽车产业链，提供全栈式智能化解决方案。

“过去我们的想法是，想成为零部件、Tier1的供应商，成为汽车领域类似于另外一个博世这样的供应商。但是在今天这个时代，好像这个条件不太成立，因为华为做的不是像博世和大陆那种刹车、转向等自动的标准化部件，我们做的是软件、算法、云、芯片，这些软的东西，是这些智能化增量的东西。这种智能化增量的东西，很难像标准化的部件一样大规模地去卖。”余承东坦言。

零部件供应模式下，华为可以提供MDC自动驾驶平台、鸿蒙系统、AR-HUD、激光雷达、毫米波雷达、电机电驱、热管理系统等智能化重要零部件；主要客户有长城（机甲龙）、广汽（AION LX Plus）、比亚迪、吉利、上汽等。

Huawei Inside模式，华为与车企联合定制汽车子品牌，搭载以智能辅助驾驶系统为主的华为全栈智能汽车解决方案，目前合作有长安阿维塔、北汽极狐。

智选模式合作最深入，目前华为以赛力斯为主要合作对象，从产品设计、零部件供应、销售渠道等多方面提供支持，共同打造问界品牌。

华为技术深度赋能的产品，虽然好，但是也贵。余承东明确表示，由于投入高，成本下不来，20万元以下的车会亏损，所以不做20万元以下的市场。

2021年12月，赛力斯发布其与华为智选模式深度合作的高端智慧汽车品牌AITO。AITO旗下问界M5于2021年12月正式发布，定价25-32万元。2022年7月发布问界M7，定位豪华智慧大型电动SUV，指导价31.98-37.98万元。

按照余承东此前的分析法，智选车业务在华为内部可以做到盈亏平衡，但目前车厂有些亏损，但如果销量突破100万辆就可以做到盈利。“我认为2025年可能会做到100万辆，这也是自己主动给公司提的目标，希望2025年能够盈利。”

文：权衡财经研究员 朱莉

编：许辉

目前，我国电子测量仪器行业受国外隐形技术壁垒等因素制约，高端产品依赖进口。目前，我国高端无线电测量仪器市场主要被美国是德科技、德国罗德与施瓦茨等国外厂商占据。2019年，国产仪器为电子测量测试仪器市场贡献了不到30%的收入，剩余约70%来自进口仪器；国内无线电测量仪器与国际水平相比，在产品结构、高端产品的技术水平、市场占有率等方面存在较大差距。

从事高端无线电测试仿真仪器仪表研发、生产和销售的成都坤恒顺维科技股份有限公司（简称：坤恒顺维）拟冲科上市，11月12日将上会，保荐机构为民生证券。本次拟发行新股不超过21,00万股，占发行后总股本的比例不低于25%，拟募资2.9亿元用于无线电测试仿真设备生产基地项目、无线电测试仿真技术研发中心项目、无线电测试仿真开放实验室和补充流动资金。

坤恒顺维持股27.52%的第二大股东职位变动多，仅任销售经理；2019年华为中兴助力营收大涨，2020年下滑，核心产品毛利率下滑；规模小，存在总市值未能达到预计市值上市条件而发行失败的风险；客户集中度高，应收账款占营收比例最高近80%。

持股27.52%的第二大股东职位变动多，仅任销售经理

坤恒顺维成立于2010年7月14日，其前身成都坤恒顺维科技有限公司系由自然人张吉林、伍江念和周天赤以货币出资设立，公司注册资本500万元，实收资本200万元，法定代表人为张吉林。坤恒顺维于2016年8月8日挂牌新三板，目前仍在新三板挂牌。

截至招股说明书签署日，张吉林直接持有公司39.75%的股份，为公司的控股股东、实际控制人，截至招股说明书签署日，伍江念持有公司27.52%的股份，为第二大股东，黄永刚持有公司8.08%的股份，周天赤持有6.11%的股份。

张吉林在股份公司设立之前一直担任执行董事兼总经理，股份公司设立以后一直担任董事长兼总经理，张吉林能够对公司日常生产经营、人事任免及其他重大事项产生重大影响，伍江念任销售经理。

值得注意的是，报告期初，公司总经理为张吉林，副总经理为黄永刚、伍江念、李文军，董事会秘书为赵燕，财务负责人为牟兰。2016年3月16日，公司聘任伍江念为副总经理兼董事会秘书，2017年11月伍江念辞去董事会秘书职务，2017年11月7 日，公司聘任赵燕为公司董事会秘书。2019年11月14日，伍江念因个人原因辞去副总经理职务；2020年1月 10 日，伍江念因个人原因申请辞去董事职务。

此外，独立董事变动也不少，2021年3月11日，公司独立董事陈畅先生、曾学忠先生因个人原因，辞去独立董事职务；2021年3月30日，公司选举樊晓兵先生、李少谦先生为公司独立董事。

报告期内，为稳定上市前景，股东或高管很少频繁变动，坤恒顺维的操作或令人称奇。

2020年华为贡献销售收入下滑45%，核心产品毛利率下滑

坤恒顺维主要从事高端无线电测试仿真仪器仪表研发、生产和销售，重点面向移动通信、无线组网、雷达、电子对抗、车联网、导航等领域，提供用于无线电设备性能、功能检测的高端测试仿真仪器仪表及系统解决方案。2018年-2020年营收分别为0.58亿元、1.05亿元、1.30亿元;同期对应的净利润分别为1705.43万元、3163.59万元和4487.05万元；2019年和2020年营收增长率分别为82.67%和23.45%，净利润增长率分别为85.5%和41.83%。权衡财经注意到，2019年营收增速快，华为成为公司的第一大大客户，贡献销售收入4032.2万元，占当期比例为38.23%，中兴成为第三大客户营收占比10.2%；2020年华为贡献销售收入2222.7万元，下滑45%。

坤恒顺维主要产品无线信道仿真仪、射频微波信号发生器收入增长导致公司主营业务收入呈快速增长趋势。其中，2018年-2020年，无线信道仿真仪的营业收入分别为1,721.61万元、7,133.4万元和9,294.38万元，占主营业务收入的比重分别为29.93%、67.78%和71.40%，是公司的核心产品之一。2018-2020 年，公司无线信道仿真仪产品收入复合增长率达132.35%。 报告期内，坤恒顺维无线信道仿真仪的毛利率分别为78.60%、71.31%和72.32%，毛利率下滑超6个点。

2018年-2020年，坤恒顺维射频微波信号发生器营收占比从5.33%上升到8.47%，毛利率分别为 71.03%、61.94%和53.84%，毛利率逐年下降，2年毛利率下降了17.55个百分点。报告期内，公司定制化开发产品及系统解决方案的营业收入分别为3,368.95万元、2,931.88万元和2,015.43万元，占主营业务收入的比重分别为58.56%、27.86%和15.48%。这块营业收入逐年下降，不再是公司业务重点。

2018年-2020年，坤恒顺维综合毛利率分别为68.30%、64.16%和69.49%，国内可比公司毛利率均值分别为54.29%、59.44%和57.01%，公司综合毛利率高于同行均值，特别是2018年高于同行均值14个百分点。公司称，主要系公司产品主要面向国内高端市场、致力于高端测试仪器仪表的自主研发及进口替代，公司客户集中在移动通信（5G）设备制造商、国有大型集团下属科研院所等重点企业，客户对公司测试产品性能要求高，产品附加值大，因此，公司产品毛利率较高。

无线信道仿真仪是无线电测试仿真领域内的高端产品，除公司外，该领域产品一直由国际仪器仪表巨头企业是德科技、思博伦等垄断。

与国际测试仪器仪表巨头企业相对，公司毛利率低于美国国家仪器公司产品毛利率但高于是德科技产品毛利率，公司产品毛利率高于是德科技产品毛利率主要系目前公司产品主要集中在高端市场领域，毛利率较高，而是德科技产品种类众多且包含高中低档产品，从而使其各产品综合毛利率低于公司毛利率。

2018年-和2020年，坤恒顺维从海外采购电子元器件等材料的金额分别为627.72万元、1,863.9万元和3,835.15万元，占采购总额的比例分别为31.82%、46.51%和59.86%。公司设备的部分关键核心器件对国外品牌存在一定的依赖性。虽然公司已对芯片等关键核心器件进行了提前备货，但仍有可能因上述关键核心器件受出口国贸易禁运、管制等因素影响，导致公司无法按需及时采购，从而对公司的生产经营产生不利影响。

规模小，存在总市值未能达到预计市值上市条件而发行失败的风险

坤恒顺维整体规模较小。从总资产来看，2018年末-2020年末坤恒顺维的资产总额分别为0.88亿元、1.38亿元和2.02亿元，2019年和2020年增幅分别为56.82%和46.38%。虽然增幅较大，但总体看来公司的资产规模还是很小。值得注意的是，坤恒顺维此次冲科选择的具体上市标准为：预计市值不低于人民币10亿元，最近两年净利润均为正且累计净利润不低于人民币5,000万元，或者预计市值不低于人民币10亿元，最近一年净利润为正且营业收入不低于人民币1亿元。按照此次募资金额及发行股数来算，坤恒顺维的估值约为11.6亿元。

根据科创板股票发行与承销实施办法，公司预计发行后总市值不满足其在招股说明书中明确选择的市值与财务指标上市标准的，应当终止发行。本次发行的发行结果将受到证券市场整体情况、投资者对公司价值的判断、投资者对本次发行方案的认可程度等多种内、外部因素的影响，本次发行存在发行后总市值未能达到预计市值上市条件而发行失败的风险。

坤恒顺维总资产小，营收也少，从员工人数来看，也不是很多；截至2020年末公司员工人数仅有90人，从2018年-2020年仅多了18人。

其中，坤恒顺维拥有研发人员48名，占公司员工总数的53.33%，其中硕士以上学历16名；拥有核心技术人员6名，约占员工总数的6.67%。

从研发投入来看，2018年-2020年公司的研发投入金额分别为555.72万元、1133.65万元和1584.83万元，占营收比例分别为9.63%、10.75%和12.17%。与可比同行创远仪器（831961）、是德科技（NYSE：KEYS）、美国国家仪器（NASDAQ：NATI）对比，研发费用率远低于同行平均值17.63%、19.87%和19.69%。

客户集中度高，应收账款占营收比例最高近80%

坤恒顺维产品定位于高端无线电测试仿真领域，客户主要为中国移动、华为、中兴、爱立信、大唐等移动通信运营商和设备制造商，中电科、航天科工、航天科技集团等下属通信研究所以及中科院等相关科研单位。公司通过谈判、招投标等方式独立获取业务。2018年-2020年，公司向合并口径的前五大客户销售金额分别为3,953.64 万元、8,615.71 万元和8,003.37万元，占各期营业收入的比例分别为68.48%、81.70%和 61.48%，销售客户相对集中。

客户集中度较高，也给坤恒顺维带来应收账款较高的问题，2018年末-2020年末，公司应收账款账面余额分别为4,997.65万元、7,460.36万元和8,726.32万元，占资产总额的比例为56.47%、54.06%和43.18%；公司应收账款前5名客户余额占应收账款余额的比例分别为43.24%、54.22%和48.76%，主要为华为、中兴、大唐等移动通信运营商和设备制造商以及中电科、航天科技等集团下属通信研究所。

公司应收账款账面价值分别为4,578.34 万元、6,820.51万元和7,840.19 万元，占当期营业收入的比例分别为79.30%、64.67%和 60.22%；坏账准备金额分别为419.31万元、639.85万元和886.13万元。

坤恒顺维应收账款1年以内应收账款占应收账款余额比例分别为78%、75.60%和73.81%；1-2年应收账款占应收账款余额比例分别为13.74%、18.21%、19.05%，占比上升。2018年-2020年，公司应收账款周转率分别为1.51、1.69、1.61，低于同行业可比上市公司应收账款周转率平均值5.13、5.04和5.48。

坤恒顺维应收账款绝对值和集中度较高，如果个别主要客户的生产经营状况发生不利的变化，应收账款无法按期收回，公司的资金周转速度和经营活动的现金流量将受到不利的影响。

此外，2018年-2020年，坤恒顺维存货账面价值分别为1,600.21万元、2,227.21万元和4,977.43 万元，占流动资产比例分别为19.21%、16.95%和25.80%。公司的存货周转率分别为1.5/1.97和1.1，低于同行平均值2.01、2.02和1.98。

未来随着公司生产规模的扩大，存货余额可能会有所增加，从而影响到公司的资金周转速度和经营活动的现金流量。此外，若公司产品发生滞销，或部分产品损坏、退货等情况导致存货跌价，亦存在发生影响资产质量和盈利能力的风险。

招股书显示，报告期内，坤恒顺维每年度都进行现金分红，3次累计分红金额达833.26万元，分红后用途为个人购买理财产品和用于个人消费及家庭开支。2018年度，坤恒顺维截至2018年底的经营活动现金流净额仅为80.25万元，但当期公司进行了230.26万元的现金分红。此次IPO，坤恒顺维拟募资2800万元用于补充流动资金，占到了公司募资总额的9.6%。相对于补充流动资金，坤恒顺维在现金流不多的情况下大额分红，反向募集补流，或可谓急于套现。

华为中国生态伙伴大会和鸿蒙智联伙伴峰会日前召开。在此背景下，海康威视、光弘科技、润和软件等上市公司扎堆向投资者回应与华为的合作及进展情况。

目前，华为正在拓展鲲鹏计算、鸿蒙、华为云等生态的“朋友圈”。

“华为”成互动平台热词

5月19日，中国证券报记者以“华为”为关键词在深交所互动易平台进行检索，最近一周的搜索结果为448条；以“鸿蒙”为关键词检索结果有127条。在上证e互动平台，最近一周与“华为”有关的搜索结果有153条。

5月19日，天银机电在互动易表示，子公司华清瑞达与华为公司的合作领域为雷达仿真测试。目前，华清瑞达在民用测试测量领域营收占比较小。海康威视则表示，公司与华为在供应链协同、业务开拓方面有合作。延华智能表示，公司现有的部分软件产品适配鸿蒙系统，公司在与华为共同研发解决方案和产品时，会采用适配鸿蒙平台的产品和相关协议。

5月18日，长安汽车称，公司携手华为、宁德时代，共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台。光弘科技则表示，作为华为的核心供应商，公司正积极与华为汽车项目相关部门合作。

此外，润和软件表示，公司开发的支持HarmonyOS2.0的开发套件可直接用于产品开发，整体打包与按台收费的模式都有。公司参与了华为智能汽车解决方案，包括智能驾驶、智能车云、智能电动等方向。上述合作尚未对公司营业收入产生重大影响。

与合作伙伴携手同行

在华为中国生态伙伴大会上，华为轮值董事长徐直军表示，华为将和伙伴们一起，共同努力，携手同行。

华为消费者业务AI与智慧全场景业务部副总裁杨海松在HarmonyOS Connect伙伴峰会上直言，HarmonyOS Connect品牌的核心是携手伙伴共赢，华为全面支持合作伙伴。鸿蒙系统今年计划搭载超过3亿部设备。其中，2亿部是华为自有设备，生态设备将超过1亿部。“如果没有产业链根基以及全产业链适配，一个生态系统很难快速规模化。”杨海松说。

据徐直军介绍，截至目前，鸿蒙操作系统生态已发展1000多个智能硬件合作伙伴、50多个模组和芯片解决方案合作伙伴，涉及家居、出行、教育、办公、运动健康、政企、影音娱乐等领域。

5月19日，美的方面表示，作为与鸿蒙合作的先行者，2021年美的IoT将继续深化与鸿蒙系统的合作，实现全品类、近200款产品的覆盖，数百万台搭载鸿蒙系统的美的产品将面向市场，实现从硬件到软件全链路的打通。

东方证券指出，生态合作伙伴的竞争力不仅源于企业自身实力，也依赖于整个鸿蒙生态的影响力。

4月29日，有消息称，华为正在与小康股份洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权。对此小康股份回应称，公司与华为是业务方面的合作，并明确否认华为控股或参股金康。

据了解，重庆金康新能源汽车有限公司为小康股份子公司，持股比例为80.65%。

早在2019年，小康股份就与华为展开合作，主要在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域。之后，小康股份与华为的合作频频出现，如3月9日，小康股份与华为签署新能源汽车领域合作备忘录，共同打造高性能、智能化移动出行解决方案；4月7日，小康股份与华为签署赛力斯新能源汽车合作协议；4月20日，华为宣布与汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品—赛力斯华为智选SF5，并正式入驻华为旗舰店等。

在华为的支持下，自2月以来，小康股份股价不断上涨，一季度累计涨幅为36.12%。进入4月，其股价不断创新高，未改上涨趋势，截至4月29日收盘，月内累计涨幅近90%。

但小康股份的基本面表现并不如意。据2020年业绩快报显示，公司2020年预计归属于上市公司股东的净利润为-17.8亿元到-13.8亿元。虽小康股份首次出现净利润亏损，但自2017年以来，净利润逐年下滑，由2017年的7.2亿元下降至2019年的6672万元。

而公司主营业务的汽车行业毛利率也在逐步下滑。据choice数据显示，2019年的毛利率为16.71%，同比下降6.86%。

小康股份业绩并不“靓丽”与新能源业务有直接关系，公司加大对新能源汽车的研发投入，但新能源业务带来的盈利不及预期。据小康股份数据显示，一季度新能源汽车累计销售4619辆，这与其他车企销量相差甚远，如比亚迪一季度新能源汽车销量为5.5万辆，蔚来汽车一季度销量突破两万台。

此外，小康股份旗下重庆金康新能源汽车有限公司连年亏损，2018与2019年净亏损为1.9亿元、3.3亿元。

5年前曾表示“不会申请第三方支付牌照”的华为，却在近期悄然将一张支付牌照收入囊中。

　　近期，第三方支付公司——深圳市讯联智付网络有限公司发生工商变更，原股东上海沃芮欧信息科技有限公司退出，新增股东华为技术有限公司持股比例达100%。这意味着通过收购讯联智付，华为获得了一张支付牌照。而在2016年，时任华为消费者业务云服务部总裁的苏杰曾表示，华为遵循边界意识，不会申请第三方支付牌照。

　　华为为何宁可“食言”也要拿下支付牌照？近年来，字节跳动、快手等互联网头部企业也均通过收购等方式布局了支付业务。小小一张支付牌照，究竟能给华为带来多大想象空间？

　　为何二度“试水”

　　这并非华为第一次“试水”支付业务。5年前，华为就通过“Huawei Pay”（华为支付）产品尝试了一把。

　　2016年，各种“Pay”类产品推出，如当时引发关注的Apple Pay（苹果支付）、Huawei Pay、Samsung Pay（三星智付）等，均是与手机厂商合作、以手机硬件为载体、基于NFC技术的支付产品，其功能更像装在手机里的“虚拟信用卡”。但很快这股热潮就过去了，并没有撼动二维码扫码支付的“江湖地位”。

　　在业内人士看来，“Pay”类产品只是手机厂商与金融机构的合作，此次华为拿下支付牌照有更多想象空间。“对华为来说，支付牌照是个重要抓手。”博通咨询首席分析师王蓬博认为，从合规角度考量，华为确实需要一张支付牌照。

　　近两年，金融监管部门频频强调：金融是特许行业，必须持牌经营。支付业务是金融业务，因此对企业来说，要么选择将这部分业务“外包”给其他支付机构；要么自己拿下牌照，以规避相关业务潜在的合规风险。获得支付牌照后，华为就能够不再依赖于外部机构。

　　王蓬博表示，在合规问题解决后，依靠支付牌照，华为还能朝着数据和金融两个方向，整合商业生态、完善商业链条。在数据方面，以前与其他机构合作，华为相当于把最核心的用户数据给了别人，无法进一步挖掘并产生价值。现在，华为可以不再受制于外部机构，能够拿到第一手数据，为用户“画像”；在金融方面，华为可以借助支付渠道开展相关增值服务，同时利用大数据支撑，在补足其他金融牌照如小贷牌照后，还能进一步衍生出供应链金融等业务。

　　在业内人士看来，华为此时拿下牌照，或与数字人民币试点有关。2019年11月，华为与中国人民银行数字货币研究所“官宣”合作。中国人民银行清算总中心与华为公司签署战略合作协议，央行数字货币研究所与华为公司签署关于金融科技研究的合作备忘录。2020年10月，华为消费者业务CEO余承东曾表示，华为参与了数字人民币硬件钱包的规范制定，其Mate 40系列是首款支持央行数字人民币硬件钱包的智能手机，帮助推进数字人民币试点创新应用。

　　苏宁金融研究院研究员黄大智认为，华为拿到支付牌照后，可能会从此角度切入相关业务。王蓬博表示，数字人民币部分业务可能需要华为具有支付业务资质才能承接。这可能也是华为急于在此时拿下支付牌照的重要因素。

　　支付牌照“真香”

　　近年来，支付牌照似乎成了各大企业的“标配”。目前，不仅百度、腾讯、京东、美团、滴滴、字节跳动、快手等互联网头部企业均拿下了支付牌照，就连小米、OPPO、vivo等手机厂商也早已布局其中，甚至还有国美、美的等一些传统企业。为何支付牌照这么“香”？

　　“现代互联网生态是以账户体系为中心的。”黄大智认为，对于企业来说，支付牌照有两个功能，一个是基于支付功能，构建生态内的支付体系，完成资金流、信息流的构建。另外一个功能是构建支付账户，形成以账户体系为中心的生态。

　　黄大智表示，传统互联网生态中，企业虽然也能依靠自身设计一套账户体系，但这种注册账户是“弱验证”账户，账户价值有限；支付账户则不同，属于“强验证”的金融类账户，在使用时需要绑定银行卡进行实名验证，因此价值非常高。在支付账户基础上，无论是硬件厂商还是互联网巨头都可以借此构建生态。

　　“支付业务在企业业务中，正在变得越来越‘底层’。”王蓬博认为，一方面，对于规模较大的企业来说，手续费是一笔不小的开支。有了支付牌照后，也可将这部分成本在内部消化。

　　另一方面，更重要的是，支付牌照也是企业建立金融生态的基础。其他手机厂商已经抢先在华为之前布局，如小米于2019年拿下支付牌照后，逐步拿到了网络小贷、保险经纪、融资担保、消费金融、互联网银行等多张牌照。

　　王蓬博认为，支付牌照为企业提供了更多想象空间，让企业开展金融类增值服务有了可能。华为手机用户群广泛，且此前已经在智能家居、智能汽车等方面布局，叠加支付牌照，能够帮助企业在流量基础上，形成数据闭环，如果未来想要建立消费金融等生态，也就有了基础。

　　格局会否生变

　　从2016年起，支付宝、微信支付两者的市场份额合计达到九成，给其他支付平台留下的空间已经不大。华为入局后，支付市场格局是否会发生变化？

　　“华为无法撼动支付宝、微信支付的地位。”王蓬博认为，一方面，华为此次拿到的支付牌照中，并不包含线下收单业务。另一方面，在C端场景下，“仗”已经打完了，微信、支付宝已经占据了绝大部分市场，现在如果再想“分一杯羹”，需要投入大量人力、物力、财力铺设场景，成本非常高。因此，华为拿到支付牌照，其目的不在于与支付宝、微信支付竞争，而是会从自身入手，完善商业生态体系建设。

　　但越来越多企业入局，也并非对支付宝、微信毫无影响。王蓬博认为，微信、支付宝也需要警惕，各个行业的垂直巨头推出自己的钱包和支付业务，有可能把消费者逐渐“圈”到各自的生态里。

　　“市场是否会生变，取决于消费者和商家的选择。”黄大智认为，微信和支付宝虽然在移动支付领域占据较大份额，但从整个支付市场来看，其份额并不大，占支付市场份额最大的仍然是银行。随着更多企业拿到了支付牌照，包括未来数字人民币全面落地之后，市场的格局会如何变化，最终仍取决于用户和商家的使用习惯和选择。

　　未来，支付市场竞争方向或发生改变。王蓬博认为，随着越来越多企业入局，支付市场的“盘子”并非越来越小，反而越做越大了。这是因为企业对长尾用户的渗透越来越强，实际上是在开拓市场。同时，这种竞争也在往产业链的上游迁徙。对于华为来说，更可能先花较长的时间搭好自己的场景，然后才有争夺外部市场的可能。（经济日报记者 陈果静 姚 进）

（责任编辑：刘朋）

万众瞩目的华为旗舰新系列手机Mate40即将全球线上发布。同时，全球两大手机巨头将出现“硬钢”一幕：北京时间10月22日晚上8点，华为Mate40系列将进行全球发布会。而在这之前，苹果iPhone12系列将在10月14日凌晨1点发布。

此前，华为消费者业务CEO余承东曾表示由于受美禁令影响，今年9月15日之后，华为麒麟高端芯片将成绝唱。因此这款搭载麒麟9000的Mate40新品，也引发了广泛关注和热议，有网友笑称Mate40“买一台少一台”。

据此前爆料，华为Mate40系列将会拥有4款机型，分别是Mate40、Mate40Pro、Mate40Pro+以及Mate40RS保时捷设计，并且全系采用左上角挖孔屏幕和曲面屏幕。据悉苹果iPhone12的同样准备了四款机型，包括5.4英寸的iPhone12mini，6.1英寸的iPhone12和iPhone12Pro，以及6.7英寸的iPhone12Promax。

就产品硬件上来看，华为Mate40搭载的是麒麟9000芯片。据业内人士指出，华为Mate40系列将是全球首款基于5nm制程打造5G旗舰。

而iPhone12、iPhone12Pro、iPhone12promax都将搭载苹果最新的A14处理器，iPhone12mini则会配备A14残血版B14处理器。

近年来苹果发布会频遭吐槽，关于其手机“硬件创新青黄不接”的质疑声不断。这次iPhone12面世，苹果也将通过发布5G概念新机增加一些底气。同时，华为与苹果5G手机的竞争也正式展开。

不过对于苹果iPhone12系列也支持5G这一点，业内人士解释称，苹果A14本身不支持5G，需要外挂高通的5G基础，而华为麒麟9000是集成5G基带。所以华为Mate40系列才是全球首款5nm制程的5G旗舰芯片手机。

同时，消息透露，华为新机还将首发66W超级快充。在电池容量预计变化不大的情况下，充电速度或将有提升1.6倍左右。

据悉苹果10月16日才能开售，而华为Mate40将要等到10月末了。当然两家新品的价格也都十分“美丽”，孰能更胜一筹且看发布会具体内容。

美国政府当地时间17日宣布新政策进一步收紧对华为的限制，禁止非美国公司在没有特别许可的情况下向华为出售使用美国技术生产的芯片，并将此前未收录的华为38家附属公司列入制裁“实体清单”。这意味着华为外购芯片的路径将被“阻断”。对此，中国外交部发言人赵立坚18日在例行记者会上表示，中方坚决反对美方蓄意抹黑和打压华为等中国企业。一段时间来，美方在拿不出任何真凭实据的情况下，泛化国家安全概念，滥用国家力量，对华为等中国企业采取各种限制措施，这是赤裸裸的霸权行径。

　　“5月，我们曾发布命令，阻止美国技术被用于华为设计的芯片上。这导致他们采取了一些规避措施，可通过第三方(来获得芯片)，”美国商务部长罗斯在接受福克斯商业频道节目采访时表示，“新规明确表示，任何使用美国软件或美国制造设备为华为生产产品的行为都是被禁止的，需要获得许可。”

　　此外，美国政府还将华为在21个国家的38家附属公司列入“黑名单”。自2019年5月首次将华为列入“黑名单”以来，已有152个华为关联企业被列入该名单。

　　美国国务卿蓬佩奥17日发布声明，支持商务部强化对华为的制裁措施。他说：“美国将继续限制美国对华为及其在实体名单上的附属公司的大部分出口，这些公司的活动威胁到美国国家安全和国际稳定。我们敦促美国的盟友和伙伴与我们站在一起。”德媒称，美国正施压德国，要求后者加入美国主导的“干净网络计划”。

　　美国《华尔街日报》评论称，美国国家安全部门长期以来一直在表达所谓“安全”担忧，宣称华为可能利用其网络为中国政府从事间谍活动，但华为对有关指控均予以否认，而美国安全官员也一直未公开提供证据。

　　有分析认为，美国政府的最新举措不但将导致华为找不到代工厂制造芯片，甚至购买第三方的芯片也变得困难重重。作为华为的供应商之一，联发科技今早在台股市场一度跌10%，创近一个月来盘中低位，来自华为的收入约占该公司总收入的4.2%。联发科技方面18日就此表示，公司一向遵循全球贸易相关法令规定，正密切关注美国出口管制规则的变化。　

　　通信专家项立刚18日在接受《环球时报》记者采访时表示，美国的最新举措“对华为来说，算是一个全面打击”。他批评说，美方此举就是“流氓行为”。“没有道理，也没有任何证据，完全不是一个国家的做法。”

　　赵立坚18日强调，美方所作所为彻底戳破了美方一贯标榜的市场经济和公平竞争原则的“遮羞布”，违反国际贸易规则，破坏全球产业链、供应链、价值链，这也必将损害美国国家利益和自身形象。美方对华为等中国企业的打压越歇斯底里就越证明这些企业的成功，也越证明美方的虚伪和霸道。“我们敦促美方立即纠正错误，停止污蔑抹黑中国，停止打压中国企业。”

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